Какие документы нужны для перевозки металлолома автотранспортом
Приём лома определяется внутренними правилами утилизатора на основе действующей лицензии. Условия хранения, подготовка к транспортировке, правила перевозки металлолома, техусловия погрузки на автомобильный и железнодорожный транспорт регламентируются ГОСТ 26653.
Подготовка к перевозке металлолома наземным транспортом
Нормативная документация исключает перевозку длинномерного сортового проката и листовой продукции в качестве металлолома без предварительной разделки. Металлоотходы доводятся до размеров сортамента «малогабаритный металл».
Промежуточное хранение лома цветных и чёрных металлов допускается в закрытых складах и на открытых накопительных площадках в соответствии с «Правилами подготовки лома для переплава»:
- Разделение металлолома по химическому составу.
- Отделение лома, подлежащего упаковке, прессованию.
- Брикетирование не допускает включение и запрессовку неметаллических и полых предметов с содержанием масел, жидкостей, льда.
- Отсортировывается металлолом, загрязнённый ртутьсодержащими отходами, кислотами, щелочами, химикатами.
- Вероятность токсичного воздействия на почву и грунтовые воды предупреждают водонепроницаемые аккумулирующие ёмкости.
- Поступающие партии промышленного лома проходят контроль радиационной безопасности для обнаружения ионизирующего излучения.
- Проверка взрывобезопасности также возложена на приёмщика металлолома, подтверждается документально.
- Высота штабелирования определяется запасом подъёма рабочего органа крана в 2 м над верхней точкой.
- В местах постоянной погрузки для перевозки оборудуются рампы на уровне рабочей площадки автомобиля.
Перевозка металлолома автотранспортом
Транспортировка металлического лома, подготовленного для переработки, осуществляется железнодорожным транспортом и автомашинами. Механизированная загрузка металлолома навалом проводится кранами с электромагнитными, лепестковыми захватами.
Самосвалы, бортовые автомобили открытого типа идут с недогрузом из-за невозможности плотной укладки металлолома. Свыше 30% объёма кузова не используется. Ломовозы с наращёнными усиленными металлическими бортами подходят для перевозки идеально даже с учётом неравномерности загрузки.
Перевозка железнодорожным транспортом осуществляется в бункерах, металлических полувагонах. Брикетированный металлолом штабелируется вплотную, ярусами, укладывается вперевязку. Смещение предупреждается распорками, фиксирующей обвязкой.
Перевозка металлического лома мелких фракций и дорогостоящего цветного металла для исключения потерь проводится в таре. Загрузка в контейнеры, стальные и деревянные ящики в половине случаев проходит вручную.
Не допускается выступание единичных частей лома при перевозке выше борта транспортного средства. При невозможности наращивания высоты борта дощатой обрешёткой проводится перегрузка.
Сопроводительная документация для перевозки лома металла
Документальное оформление партии металлолома, подлежащего передаче иной организации, возлагается на собственника лома и владельца транспортного средства, если это не одно лицо:
Реквизиты путевого листа заполняются перевозчиком в соответствии с «Уставом автотранспорта» № 259-Ф3 на каждую машину и водителя, если перевозки выполняются посменно.
Оформляется транспортная накладная в 3 экземплярах (оригиналах) на каждую транспортную единицу в соответствии с формой №272 от 15.04.11. Накладные вручаются грузоотправителю, перевозчику, грузополучателю. Документ заверяется подписями перевозчика и грузоотправителя.
Каждому виду вторсырья выдаётся удостоверение о радиационной безопасности, взрывобезопасности уполномоченным лицом, обладающим квалификацией и правом заверять документ.
Товарно-транспортная накладная формы ТОРГ-12 подтверждает переход права собственности продавца к покупателю.
Закупочный акт 402-Ф3 на лом, приобретённый у частных лиц, подтверждает право собственности.
